Рекордные SS США будут возвращены в их былое величие
Рендеринг скорой реставрации SS United States (Фото: Crystal Cruises).
Исторический океанский лайнер SS United States, наиболее известный тем, что установил трансатлантический рекорд скорости, вскоре может снова отправиться в плавание.
Корабль, на котором когда-то находились такие иконы, как Коко Шанель и принцесса Грейс, будет восстановлен и превращен в современный роскошный пассажирский лайнер благодаря совместной инициативе, поддержанной SS United States Conservancy и Crystal Cruises, которые обязались покрыть все расходы на корабль.
«Сегодня мы объявляем и празднуем новую важную веху в необычайном путешествии нашего корабля», - заявила на пресс-конференции в четверг утром Сьюзан Гиббс, исполнительный директор Conservancy и внучка американского дизайнера Уильяма Фрэнсиса Гиббса. «Она снова станет настоящим послом и иконой технологий, инноваций и безупречного дизайна».
The Conservancy приобрела корабль пять лет назад с помощью филантропа из Филадельфии HF «Джерри» Ленфеста, который пожертвовал некоммерческой организации 5,8 миллиона долларов. Г-жа Гиббс сказала, что в то время Соединенные Штаты находились «всего в нескольких днях от паяльной лампы».
Спущенное на воду в 1952 году и выведенное из эксплуатации в 1969 году, знаменитое судно когда-то было прозвано «Флагманом Америки», и до сих пор остается самым большим пассажирским судном, когда-либо построенным в Америке, в свое время перевезя миллион пассажиров. Поездки часто сопровождались появлением члена королевской семьи, президента или звезды Голливуда, а судно площадью 600 000 квадратных футов провозглашалось истинным достижением американского дизайна и технологий. Построенный во время холодной войны, его конструкция держалась в строжайшей тайне с тем, чтобы в случае войны его можно было быстро превратить в военный корабль.
Аплодисменты толпы выстраиваются вдоль набережной в 1952 году, когда в Саутгемптон прибывает рекордный лайнер SS United States. В свое первое плавание она пересекла Атлантику в рекордно короткие сроки (Фото: М. Фреско / Агентство актуальной прессы / Getty Images).
И все же восстановить корабль, построенный для нового века, - задача не из легких и дешевых. По словам генерального директора и президента Crystal Эди Родригеса, реставрация обойдется примерно в 700 миллионов долларов, а судном будет управлять экипаж из 600 человек.
Сравнивая процесс реставрации с возрождением других престижных направлений, таких как район Ар-деко в Майами и отель Plaza, г-жа Родригес подчеркнула мифы корабля: «Не только привилегия приступить к этому монументальному проекту, но и мы были бы упущены, если бы мы должны были упустить возможность восстановить такой важный символ роскошных путешествий и ушедшей эпохи Америки и Американы ».
Модернизированный корабль вместимостью 800 человек - переименованный в объединенное название United States компанией Crystal Cruises - будет иметь 400 люксов и роскошные рестораны, спа и развлекательные заведения. Тем не менее, первоначальному декору будут даны «тонкие и не очень» уважения за счет выбора рисунка и цветовой палитры. Например, корабельный коктейль-бар Navajo Lounge вернется, а сусальное золото станет частью дизайна столовой. В дополнение к реставрации в настоящее время ведется работа над наземным музеем США.
В идеале, сказала г-жа Родригес, запуск компании Crystal Cruises в Соединенных Штатах запланирован на 2018 год, но проект не может продвигаться вперед до тех пор, пока модернизация не будет доказана технологически осуществимой. Его необходимо перестроить, чтобы соответствовать более чем 60-летним морским правилам и нормам.
Хотя прошлые попытки спасти корабль, простаивавший на пирсе 82 в Филадельфии с 1996 года, не увенчались успехом, г-жа Родригес с оптимизмом смотрит на его судьбу.
«Неудача - это не вариант, и это не входит в мою парадигму», - сказала она. «Сейчас другой день и другой возраст, и я считаю, что, особенно как патриотичный американец в год выборов, надеюсь, все мы хотели бы, чтобы ее [американское] наследие продолжалось».
комментариев